Interesante iniciativa la del fabricante sueco Saab: instalar cámaras en las líneas de producción de su fábrica de Trollhattan en Suecia. ¿Y para qué? Para satisfacer a curiosos que quieren ver cómo se fabrica su coche.

COMO SE FABRICA UN AUTO

Planeacion de la produccion ensambla una secuencia de PKN, de coches, actualizada cada 15 dias. Se compone de los pedidos de los clientes, flotas, concesionarios y demas. Si sobra espacio, marketing rellena la secuencia con los PR que estadisticamente mas se venden, para tenerlos listos en caso de necesidad. El objetivo es tener stock para alrededor de tres meses. Una linea mediana puede producir unos 400 coches por turno. El numero de turnos por dia y el numero de dias por semana cambia a menudo para regular el stock. Hay veces que no hay stock, de todas maneras. Otras veces, el stock supera los seis meses y hay que ir a la regulacion de empleo.

Bueno, y para empezar, voy a escribir acerca de lo que pasa cuando te vas a la tienda y firmas el pedido por un nuevo VW. La parte que pasa en el concesionario seguro que hay gente aqui que lo hace cada dia. Lo que os puedo contar es que tu pedido comienza para la planta cuando marketing libera la Orden de fabricacion para secuenciar. Si levantas la moqueta del maletero, o en muchos coches tambien en los manuales, vereis una etiqueta blanca que lleva una secuencia de numeros y letras en grupos de tres cada uno. VW llama a esto PR, y es el DNA de tu coche. El PR define el coche hasta en el minimo detalle. Color, motor, neumaticos... Todo esta especificado con el PR. Cuando el sistema completa el PR (juntando tus instrucciones, las de marketing, y las de planeacion de la produccion) tu coche ya ha "nacido".

Detallado vídeo que muestra cómo se construye un coche (un BMW Serie 3): desde que llegan los rollos de chapa hasta que el vehículo terminado sale rodando por sí mismo de la fábrica rumbo al concesionario. Dura algo más de 20 minutos y es bastante detallado en cuanto al ensamblaje final. La planta motriz del coche –motor, trenes, cambio– ya viene lista para ser montada.

Parece un vídeo promocional de BMW, pero esto únicamente se deja entrever a lo largo del último minuto (rollo un mundo feliz.); por lo demás es bastante curioso ver la cantidad de herramientas, procesos, robots, personas, pruebas y comprobaciones –la cantidad de de todo– que hace falta para completarlo. Quéjate tú de los muebles de Ikea